بررسی خودرو تویوتا لندکروزر VXR : خصلت‌های بسیاری موجب شده که لندکروزر به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در میان مردم ایران و خاورمیانه تبدیل گردد. مقاومت بالا نسبت به شرایط آب و هوایی خاص منطقه، حساسیت پایین به کیفیت سوخت (البته نه اینکه با بنزین معمولی سازگار باشد اما حساسیت کمتری در قیاس با امثال ولوو XC90 نشان میدهد)، دوام بالای قطعات، خصلت‌های آفرودی و ابهت مثال‌زدنی ماشین از جمله این دلایل هستند.
تعمیرگاه تویوتا در کرج و نگاهی به خودرو تویوتا لندکروزر
نکته جالب در خصوص لندکروزر این است که این خودرو علیرغم شاسی مستقل و زیربندی قرص و محکم آفرودی، همچنان کیفیت سواری بسیار خوبی دارد و به لطف وزن سنگین بدنه و سیستم تعلیق کارآمد خود به خوبی از پس جذب ضربات وارده برمی‌آید.
شتاب و حداکثر سرعت و پایداری خودرو هم به نسبت آنچه از این کلاس بدنه انتظار میرود مناسب است و اگر قصد مقایسه با خودروهای کراس‌اوور اسپرت را نداشته باشیم (که نباید هم داشته باشیم) میتوانیم از توانایی‌های لندکروزر ابراز رضایت کنیم. البته ابعاد بزرگ این خودرو برای سواری در شهرهای شلوغ مناسب نیست اما در عوض برای سفرهای جاده‌ای و حتی برون‌جاده‌ای گزینه‌ای ایده‌آل به حساب می‌آید.
بد نیست اشاره کنیم که خودرو همه فن حریف تویوتا، برای آفرودهای سنگین‌تر نیاز به کیت‌های مخصوص و تغییراتی در ظاهر و باطن خواهد داشت اما برای ماجراجویی‌های عادی میتوان از سطح بالای قابلیت‌های استاندارد لندکروزر بهره‌مند شد.
نگاهی به مشخصات تویوتا لندکروزر VXR
زیر کاپوت لندکروزر VXR یک پیشرانه غول‌پیکر 8 سیلندر تنفس طبیعی با 32 عدد سوپاپ و 4664 سی‌سی حجم قرار گرفته که نسبت به نسخه‌های 6 سیلند (GXR) قدرت بسیار بیشتری در اختیارمان قرار میدهد. البته اسب بخار خودرو در بهترین حالت عدد 284 را نشان میدهد که شاید برای همچین موتور بزرگی چندان جالب به نظر نرسد اما لندکروزر به عنوان یک خودرو سنگین‌وزن و قدرتی، بیش از قدرت به گشتاور نیاز داشته و 445 نیوتن‌متر تورک تولیدی این موتور برای استفاده‌های این خودرو عالی به نظر میرسد. با این اوصاف میتوان غول 2590 کیلوگرمی تویوتا را در چیزی حدود 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت رساند و شتاب‌گیری را تا حوالی عدد 200 کیلومتر بر ساعت ادامه داد.
البته ممکن است بگوئید شاسی‌بلندهای بسیار سریع‌تری در این رده قیمتی حضور دارند اما مسئله اینجاست که لندکروزر برای شتاب و سرعت ساخته نشده و اهداف دیگری را دنبال میکند؛ آن هم اهدافی که SUV های چالاک و اسپرت بازار در آن ناتوان هستند.
جعبه دنده هم از نوع 5 سرعته اتوماتیک با امکان انتخاب حالت‌های متنوع انتقال قدرت در نظر گرفته شده و میتواند تمامی 4 چرخ را درگیر نماید. از دیگر مشخصات فنی لندکروزر میتوان به سیستم تعلیق جناغی دوبل در جلو و مولتی لینک عقب، سامانه دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی و محدودکننده لغزش و انواع و اقسام سیستم‌های کمکی نظیر سیستم کرال (Crawl) کنترل و سامانه تعلیق KDSS اشاره نمود.
تعمیرگاه تویوتا در کرج ( ایران ژاپن)
اشتراک
گزارش
نظرات من