نگاهی به حضور برندهای ژاپنی در ایران : محصولات متنوعی از برندهای گوناگون جهان در بازار و خیابان های کشورمان دیده می شوند، اما خودروهای ژاپنی همواره از لحاظ کیفی یک سر و گردن بالاتر از دیگر محصولات بوده اند و در کلاس‌های مختلف خودرویی تجربه متفاوتی در رانندگی را برای مردم کشورمان به ارمغان آورده اند. قدرت، ایمنی و سطح بالای کیفی در کنار مصرف سوخت پایین از مشخصه های خودروهای ژاپنی به شمار می روند.
تعمیر خودروهای ژاپنی در کرج و نگاهی به خودرو مزدا
بی شک با شنیدن نام مزدا در ایران، اذهان به سمت گروه خودروسازی بهمن می‌رود که از سال 1338 شمسی نخستین بار قرارداد همکاری با مزدا را در ایران نهایی کرد و پس از آن محصولات متنوعی از مزدا را در ایران به تولید رساند. گروه بهمن در سال 1331 شمسی تاسیس شد و از سال 1338 رو به مونتاژ وانتهای سه چرخ مزدا با ظرفیت 200 کیلوگرم آورد. این شرکت خودروسازی و محصولات مزدا نقش به سزایی در سازندگی ایران در اوایل انقلاب داشتهاند، زیرا وانتهای مزدا 1000 و مزدا 1600 از سال 1350 وارد خط تولید گروه بهمن شد و به بسیاری از نیازهای مردم و ارگانها در جهت حمل بار پاسخ داد.
در دهه 60 شرکت بهمن به مونتاژ وانت مزدا 1800 پرداخت و در سال 1372 بعد از واگذاری سهام این شرکت به بخش خصوصی در پی تنوع‌بخشی در تولید محصولات، نخستین نمونه‌های مزدا 323 در ایران به مونتاژ رسید. این سدان دوست داشتی برای ایرانیان، از سال 1378 با نامهای 323F و 323SL به تولید رسید. بعد از آن بود که این سدان محبوب مزدا در ایران با عرضه در نسخه 323FL تا سال 1386 در پنج تیپ و با موتور 1600 سی‌سی توانست فروش خود را گسترش دهد.
از آخرین خودروهای مزدا در ایران میتوان به خودرو هاچبک مزدا 2 و مزدا 3 اشاره کرد. تولید مزدا 2 از سال 1390 در ایران آغاز شد و خیلی زود در سال 93 به پایان رسید. بعد از آن تنها خودرو مزدا 3 با موتور 2000 سی سی از این شرکت ژاپنی در چهار تیپ در ایران مونتاژ شد و هنوز نیز به تولید می رسد. ناگفته نماند که گروه بهمن با شرکت ایسوزو ژاپن نیز در زمینه تولید انواع وسایل نقلیه تجاری، ماشین‌های باربری، کامیون‌های سبک و سنگین همکاری دارد.
تعمیر خودروهای ژاپنی در کرج و بررسی تویوتا و لکسس
شرکت خودروسازی تویوتا و زیر مجموعه لوکس آن لکسس، همواره یکی از مطمئن ترین و کم عیب و ایراد ترین برندهای جهان به شمار می روند و در بازار کشورمان نیز سرآمد بسیاری از دیگر برندها شناخته می شوند. تویوتا از همان سال های نخست حضور در بازار ایران تنها چشم به صادرات خودرو به کشورمان داشت و تا به امروز هیچگونه میلی از این خودروساز ژاپنی برای همکاری با خودروسازان کشورمان نمایان نشده است.
ورود محصولات تویوتا به کشورمان نخستین بار در سال 1353 شمسی توسط اولین و تنها نمایندگی رسمی این خودروساز در ایران، شرکت ایرتوتا صورت پذیرفت و تا به امروز شاهد حضور گسترده سبد محصولات تویوتا و لکسس در بازار کشورمان بوده ایم.
شرکت ايرتويا در سال 1352 با اخذ نمايندگی مجاز وانحصاری تويوتا در ايران تاسيس شد و با ورود 4 دستگاه خودروي تويوتا سيليکا در سال 1353 توسط ایرتویا، عملاً واردات خودروی تويوتا به ايران آغاز شد. به واسطه فعالیت شرکت ایرتویا در بین سالهای 1355 تا 1358 سالانه حدود 40 هزار دستگاه خودروی تویوتا به ایران وارد شد.
ایرتویا طی سالهای 1359 تا 1369 که واردات خودروهای خارجی به کشور محدود شده بود، به تأمین قطعات یدکی خودروهای موجود پرداخت تا با مساعد شدن مجدد وضعیت واردات خودرو بار دیگر بین سالهای 1370 تا 1374 واردات محصولات تویوتا به بازار کشورمان را رقم بزند.
از محبوب ترین سدان های تویوتا در بازار کشورمان می توان به کرولا، کمری،آریون، یاریس ( نسخه سدان و هاچبک) و پریوس هیبرید ، یکی از نخستین هیبرید های بازار کشورمان، اشاره کرد.
اشتراک
گزارش
نظرات من